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香港赛马会论坛 三十五年沙漠植樹,八十萬棵樹鎖住流沙,付志周——  “這輩子要種一百萬棵樹!”付志周(右)和老伴陳愛蘭在種樹。  本報記者 韓立群攝  在新疆巴音郭楞蒙古自治州和靜縣哈爾莫墩鎮哈爾莫墩村,76歲的付志周和老伴邊走邊检察著身邊高峻挺立的楊樹。楊樹樹皮已經返青,樹葉多瞭起來,遠看像綠毯一直鋪到天山腳下。  “這裡原來全是寸草不生的沙漠、沙漠。我用瞭泰半輩子,讓它綠起來瞭。看著就高興啊!”付志周對記者說。  往事歷歷在目。1965年,付志周和妻子陳愛蘭響應國傢声援邊疆建設的號召,從河南開封老傢來到新疆種地。1983年,他承包瞭沙包邊上的47畝地,種玉米、小麥。春天,地裡剛長出小苗,一場風沙過後,幾乎看不到苗瞭。不是被沙土埋瞭,就是貼土地刮斷瞭,一年幾乎沒有收获。  “人不能讓風沙欺負逝世。”付志周的犟勁上來瞭,心裡默默念叨。第二年,付志周開始在地邊種樹,“要把風沙擋住,莊稼才干成活。否則,地種不成,人也待不住”。  從那以後,每年春天付志周夫婦帶著全傢一起種樹。沒有路,拉樹苗要用牛車,毛驢車都拉不動。天不亮就開始幹,中午就在地裡吃幹糧,天黑透瞭才往回走。樹是一鐵鍁一鐵鍁種,伉俪倆有時一天能種600棵。  經歷過失敗後,付志周逐漸探索出種樹的經驗:怎样挖溝、樹苗行間距几多、多長時間澆一次水等等。嘗試多種樹種後,他們選定瞭新疆楊。這種樹抗旱,生長快。十幾年間,種植規模達100多畝。  “能不能讓沙漠、沙漠全体綠起來?”2003年,付志周又開始揣摩。  一天,他把全傢召集起來開傢庭會議。聽到付志周說要“湊錢買設備,在沙漠大規模植樹”,傢裡一下炸瞭鍋。“別人都沒幹過,你咋那麼大膽子?那可是一大筆錢。剛過上好一點的日子,收不回來咋辦?”傢人問。  “老話說‘要想富,多種樹’。再說植樹造林是國策,利國利民,不會錯。”付志周說服瞭全傢人。兄弟姐妹們齊心協力支撑,一個兒子辦企業掙的錢也拿瞭出來,湊瞭200多萬元,還借貸瞭80萬元,買瞭1臺拖沓機、3臺推土機,開始用機械作業取代單純人工種樹。付志周捉住三北防護林體系建設工程的有利時機,不斷擴大植樹面積。  “每年種几多棵,我都有登記,跟我的孩子一樣。”付志周說:“有瞭機械,以前想都不敢想的事情辦成瞭。”  付志周指著一片沙丘說:“這是我有意留下的。以後可以看看。原來周圍都是這樣,綿延幾十公裡。沙丘相對高度有的七八米,有的甚至有10多米,現在全用推土機推平瞭。水要引過來,沒有防滲渠不行能辦到。現在,我種的樹連成瞭片,方圓2公裡多。”现在,已拉瞭18公裡的高壓電線,打瞭7眼機井,修築瞭近8公裡長的防滲渠,林木達到瞭6000餘畝、80多萬棵。  和靜縣林業事情站站長陳峰告訴記者,在付志周的影響下,邻近300多戶村民參與到造林治沙中,已建起一條長???????????????達34公裡的防護林帶。“防護帶有用禁止瞭流沙移動,保護瞭農田和村鎮。風沙小瞭,自然災害少瞭,生態環境和氣候也改良瞭。”陳峰說。  去年11月,付志周走進瞭国民大會堂,參加全國三北工程建設40周年總結表扬大會,戴上瞭綠色長城獎章。這獎章全國有20人獲得。  站在一塊空隙前,付志周激情滿懷:“我雖然年齡大瞭,但植樹還要幹下去。我還要再植樹20萬棵,這輩子要種100萬棵樹!”韓立群 中新網武漢5月28日電 (武一力 郭文俊)湖北省汽車產業技術創新聯盟(以下簡稱“聯盟”)28日在武漢建立。湖北省機械行業聯合會秘書長劉建國當日在聯盟建立新聞通氣會上表现,聯盟將作為湖北汽車產業創新發展的“智囊團”、“參謀團”和“把關團”,助推產業轉型升級,實現高質量發展。  湖北省是汽車大省,也是引領中國汽車產業的代表省份之一,既有在天下500強企業中位居前线的東風汽車公司,又擁有在武漢、襄陽、十堰、隨州等地發展態勢优秀的汽車及汽車零部件產業集群。  近年來,智能高效、綠色環保和技術創新逐漸成為汽車產業發展的大勢所趨。聯盟將重點聚焦新能源汽車和智能網聯汽車(無人駕駛汽車)創新發展和技術研讨,重點突破系列新能源汽車焦点技術瓶頸,推動插電式混杂動力汽車、純電動汽車的產業規模化發展,同時也將著力加強跨產業協同創新,開展智能網聯汽車關鍵技術攻關,力爭培养智能網聯車企龍頭。此外,聯盟將????????????充足發揮湖北汽車產業產能和裝備優勢,整合及協調汽車產業資源,晋升汽車企業的研讨開發、生產制作、維修服務程度和國際競爭力,引領產業轉型升級。  “盼望聯盟的建立能為我們帶來政策、資金支撑,為新技術、新工藝、新產品引進和研發供给指導,幫助湖北更多汽車產業做大、做優、做強。”湖北三環集團有限公司戰略投資部總經理劉亮說。  東風汽車、武漢吉祥、三環智能、揚子江汽車等130餘傢汽車企業现在已参加聯盟。劉建國表现,預計2022年,湖北汽車產業規模位居全國第一方陣,部门整車生產程度和關鍵技術達到國際領先程度,主營業務收入達到萬億元,實現由汽車大省向汽車強省的轉變。(完)

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甜心不做乖乖牌_[一站到底周涛职业]_[魔宠狂后]_雪云音像 中新網蘭州5月29日電 (記者 劉薛梅)2019年“經開杯”首屆甘肅省文化旅遊創意設計大賽28日啟幕。  蘭州職業技術學院黨委書記寇桂傑說,啟動“創意絲路·禮遇甘肅”主題文化旅遊創意設計大賽,是為瞭推2015???????進和傳播甘肅傳統文化、旅遊文化的性命力和影響力,培养甘肅文化旅遊新產業,助力甘肅文化旅遊產業振興。  怎样助力甘肅文化旅遊產業發展?作為甘肅的一所優質高職院校,寇桂傑認為依附豐富的教學資源和人才優勢,促進大學生創新創業的高度發展,培養更多熱愛甘肅、贊美甘肅、留在甘肅具有“匠心”的技術技巧人才,讓他們樂於傳承和創新甘肅優秀文化,樂於服務甘肅扶貧攻堅,樂於講好甘肅故事,成為文化創意的中堅力气,是學校義不容辭的責任和義務。圖為蘭州水車園的手工藝作品。 張婧 攝  此次創意設計大賽旨在培养壯大文化旅遊產業,推動文化旅遊與創意產業融会發展,將優秀文化旅遊創意作品納入蘭州經開區孵化器進行孵化,加速優秀作品創造性轉化、創新性發展,加速實現優秀產品的產業化、市場化進程,對傳承絲路文明、繼承輝煌文化、發展文旅產業做出應有的貢獻。  蘭州經濟技術開發區將對文創大賽在資金上全力支撑,在優秀作品上全力推介和孵化指導,周全展现創新作品中的精品和風采。據瞭解,蘭州經濟技術開發區連續四年與轄區院校、院所聯合舉辦大學生創新創業大賽,參賽項目達1584項,優秀項目352項,參與師生近萬人,累計獎勵資金380萬。2018年科技創新表扬大會一次性列支630萬元用於優秀企業、省級大學科技園、大學生創新創業大賽獲獎項目标獎勵。圖為向全球征集創作的26件雕塑作品亮相甘肅民勤縣的大沙漠中,展現自然與藝術的完善結合。 楊艷敏 攝  據瞭解,文化創意設計類的內容可涵蓋都会禮品、旅遊商品、飾品、傳統服飾等實物類產品,鼓勵以甘肅傳統文化結合非遺元素和傳統工藝進行產品設計,通過傳統元素和時尚元素相結合,註重造型的創新、资料的創新、工藝的創新,应用技術手腕促進非物質文化遺產創造性轉化、創新性發展,創作蘊含“甘肅精力”、切合當代審美的文化創意產品。  展现和反应傳統文化的數字影像、數字化產品的設計類要根據甘肅地区文化和民族特点進行創意設計,突出地区性特点,講甘肅故事、推動甘肅傳統文化向外傳播。征集類別有視頻廣告、動漫、微電影、數字化產品(如H5、交互Flash、多動APP等及其他)。  本屆大賽由甘肅省教导廳、甘肅省文化和旅遊廳指導,蘭州經濟技術開發區主辦,蘭州職業技術學院承辦。(完) 中新網5月29日電 5月28日,水性科天定制傢具廠上海分廠和六循分廠揭牌儀式舉行,南寧科天眾宜定制傢具有限公司總經理戴璟及相關領導出席揭牌儀式。  水性科天定制傢具廠上海分廠位於自然環境優美、人文氣息濃鬱的上海楓涇古鎮工業園區,占地面積近20000平方米,專業生產板式櫃體,膜壓門板。六循分廠,位於安徽省六安經濟開發區,占地面積10000平方米,月產膜壓門板達30000平方米、櫃體60000平方米。  兩大分廠引入德國溫康納3D 全自動覆膜機,單臺設備8 小時產量即可達500平方,產能是傳統吸塑設備的4倍,機器的穩定操控性可將PVC 膜、膠水及基材完善結合,使吸塑門型線槽及門板四邊粘协力達到最佳后果,杜絕瞭吸塑門板吸覆不到位及脫膜的隱患,大大进步瞭公司產能,同時在產品質量的指標上達到偕行業領先程度。水性科天上海工廠和六安工廠的揭牌投產,在帶動當地就業和經濟發展的同時,买通瞭水性科天無毒全屋定制傢具全產業鏈供應在廣西、上海、安徽三大重點區位的戰略佈局,加速瞭水性科天無毒全屋定制傢具在全國市場的佈局和供應。  南寧科天眾宜定制傢具有限公司總經理戴璟總在揭牌儀式現場表现:水性科天在全國進行區域性生產基地佈局,买通最後一公裡服務,真正解決定制的痛點,為消費者做到終極服務。上海、六安兩大無毒定制傢具分廠的树立,不僅體現瞭水性科天深化無毒環保傢裝產業發展的決心,也肩負著為無毒傢裝事業供给優質產品和服務的責任。  水性科天通過水性高分子技術賦能,為當地制作業的轉型升級註入全新血液,將有用帶動區域關聯產業的飛速發展。無毒定制傢具分廠的树立,不僅是擴大瞭公司整體生產才能、產品競爭才能、品牌影響力,也是水性科天踐行“天下無毒”宏偉目標,佈局終端渠道、切實服務市場的又一戰略舉措。與此同時,還將滿足差别區域,差别市場日益增長而又各具差異的定制傢居需求,徹底解決工廠、經銷商和消費者三者之間的空間、時間障礙。簡化生產銷售環節繁冗弊病,大大下降生產成本、物流成本,晋升全屋定制傢具的生產速率和交付才能,真正為消費者帶來低價格、高質量的全屋定???600569制體驗,重新詮釋“量身定制”。  未來,水性科天將基於水性高分子焦点技術,驻足蘭州、南寧、合肥三大生產基地,積極響應共給側結構性改造的政策號召,周全整合全國重點市場的資源優勢和區位優勢,打造標志性、树模性無毒定制傢具工廠,通過以點帶面,從線到面,逐步形成區域產業互助共贏的良性發展局势,為廣大消費者帶來切實的無毒定制傢具體驗。

白马会所 杜墨含 高爾夫之路和外公一起成長“運動健將”杜墨含將免試成為北體大新生。受訪者供圖  杜墨含與外公自拍。  杜墨含  诞辰:2002/1/16  身高:1.67米  轉職業時間:2018年  2019賽季前10名次數:4  本周天下排名:316  單獨領先進入決賽輪,但最終遭到逆轉……在上周末結束的高爾夫北京女子精英賽上,杜墨含又一次與職業生活首冠失之交臂。但這一次,17歲的北京女人比任何時候都要自负,她堅信冠軍就在未來3周內,“接下來3場女子中巡賽都會參加,我會全力以赴。”  心願  未來3周沖擊職業首冠  新京報:你在新賽季狀態火爆,北京女子精英賽拿下單獨第2名,評價一下表現吧。  杜墨含:首先我覺得新賽季好的發揮也印證瞭冬訓的结果,纵然還沒拿到職業首冠,但看到自己的進步和成長也是很欣慰的。第二輪領先回來仔細看瞭看獎杯,確實很美丽,想帶回傢,但維維確實發揮得太好瞭,也很為她開心,這是她應得的。這算是一種磨練,贏得起也輸得起,未來還有许多機會,下一次我會掌握住。  新京報:連續幾場,你都在爭冠行列,但最終與冠軍失之交臂,與兩周前的香港相比,這次比賽有何差别?  杜墨含:北京這一周,感覺自己更穩重、也更強大瞭。決賽輪,我設定的目標是最後6洞打負桿,因為在香港我最後4個洞打瞭“加3”,沒能穩住。而這一次我做得很好,纵然知道已經沒有逆轉的盼望瞭,但我依然跟自己比賽,打自己的球,最後一隻小鳥蠻關鍵的,拿到瞭單獨第2名,這也是給自己的鼓勵和确定。  新京報:你覺得自己距職業首冠還有多久?  杜墨含:未來3周之內。接下來3場女子中巡賽都會參加,我會全力以赴。  後援  63歲外公心疼“挖煤女”  新京報:在外比賽,總是能看到你外公的身影。现在轉職業後,每場比賽他還會陪你嗎?  杜墨含:從打業餘比賽開始一直到去年轉職業前,都是外公做球童。即便外公現在不做球童瞭,他還是每場比賽都跟著,天天陪著我。他的監督也是我走到今天很主要的缘故原由,若是不是他的支付,也沒有今天的我,感恩外公一直以來的陪同和支撑。  新京報:外公多大年紀瞭?他在你的高爾夫生活中起到什麼作用?  杜墨含:外公今年63歲瞭,一開始外公沒接觸過高爾夫,對這項運動很生疏,但逐步地陪著我,教練上課他旁聽,下來和我一起總結剖析,可以說在高爾夫方面我和外公是一起成長的。在我的高爾夫生活中,外公起到瞭很主要的作用,充當瞭许多的角色,司機、保姆、助理教練、後勤部部長……  新京報:外公對你有什麼特別的请求嗎?  杜墨含:做球童時隻是拉包,在選桿、看線和计谋上面完整是我做主,我屬於獨立性比較強的球員。外公不會發脾氣,屬於天天碎碎念的類型,我們像朋侪一樣,到現在我還老跟他撒嬌。  要說對我的请求,外公不喜歡讓我穿無袖的衣服,也不??????喜歡讓我穿裙子打球,他覺得很曬,又不便利。外公总是嫌我黑,他說人傢女孩子都白白凈凈的,偶爾晚宴穿裙子很悦目,說我像挖煤回來的,他也是心疼我。  長線  未來十年要當天下第一  新京報:接下來有什麼參賽計劃和目標?  杜墨含:下面3場女子中巡賽都會參加,暫定打完韓亞航空公開賽之後飛美國,先去佛羅裡達找教練練20天球,8月1日去加州準備8月尾的LPGA資格考試第一關,資格考試第二關、第三關分別在10月中旬和10月尾。若是接下來這3周,我能贏一場的話,天下排名進前300的話,資格考試第一關就能免試,這樣就不用去沙漠瞭,聽說很熱。  今年盼望能贏下職業首冠,逢考必過,考上LPGA。若是沒考過最後一關,打二級賽也不錯,可以先融入那邊的氛圍。  新京報:去年,你與高爾夫相伴第一個十年後轉為職業球員。在這十年裡,你有什麼變化,對高爾夫的懂得有什麼差别?  杜墨含:第一個十年見證瞭我與高爾夫相遇、相識、相知的過程,從小打青少年比賽,到後來參加業巡賽,再逐漸拿外卡參加職業賽,到最後轉職業,成為真正意義上的職業球員,我對高爾夫的認知也從一項興趣愛好,到成為事情,這是一件很有意義的事。或许三四年前,我就知道必定會成為一名職業球員。我認識瞭高爾夫,職業這條路我走定瞭。  現在我的打球風格很放得開,也是逐步磨練出來的。之前的我很糾結,也有情緒欠好砸桿的情況,後來在逐步與高爾夫的磨合和陪同中,意識到它是我一輩子的“朋侪”,要享受過程。  新京報:未來兩三年的短期目標是什麼?第二個十年的目標是什麼?  杜墨含:未來兩三年盼望能拿到一場LPGA冠軍。第二個十年目標是成為天下第一。  ■ 球場外  00後女孩讀《金剛經》愛冥想  新京報:你今年讀高三,在其他同齡孩子準備高考時,對未來的學業有什麼規劃?  杜墨含:每個人都為著各自的目標尽力,我們隻是在差别的崗位上而已。因為我已經獲得“運動健將”的稱號,可以免試進入大學,今年高中畢業會成為北京體育大學2019級新生。今後打球和學業會盡量兼顧,但還會以職業高爾夫為主。  新京報:在緊張的比賽之餘,平時怎麼放松自己、調整心態?  杜墨含:我會在比賽前讀一讀《金剛經》,能帶給我一種靜心品質,在天天繁忙的生涯中靜下來,去覺知內心的念頭和想法。我也會做一些冥想、打坐。  新京報:讓你受益最深的一句話是什麼?  杜墨含:我最喜歡的一句話是“一切事情的發生,都是最好的部署”。我認為一切的發生都是有助於我的,無論胜利也好、挫折也罷,好的壞的都是送給我的一份禮物。  新京報:聽說你有自己的基金會,建立的初衷是什麼?  杜墨含:是的,叫作北京慈海生態環保基金會,我是聯合創始人之一,現在重要是媽媽在運營,目标就是想要回饋地球,把愛傳遞下去。媽媽當初建立這個基金會時,我也想参加,就投瞭十萬元資金。當時還沒開始賺錢,先跟媽媽借瞭十萬元,現在快還清瞭。  采寫/新京報記者 鄧涵予 央視新聞客戶端29日訊,據華為公司最新新闻,華為已提起訴訟並將於周二提出簡易判決動議。  華為公司發佈瞭華為技術有限公司首席法務官宋柳平27日的相關聲明,聲明如下:  華為已提起訴訟並將於周二提出簡易判決動議,请求法院宣佈該法案違憲。該禁令是典范的剝奪公權法案,違反瞭正當法式  · 該法案直接判断華為有罪,對華為施加瞭大批限制办法,其目标顯而易見,就是將華為趕出美國市場。這是“用立法取代審判”的虐政,是美國憲法明確制止的  · 盼望美國法院能和處理以前的剝奪公權條款和違横竖當法式案件??????一樣,宣佈華為禁令違憲並制止執行。  這一聲明也發表在瞭美國《華爾街日報》等媒體上。

石家庄宝马会 中新網5月29日電 5月28日,火河科技&果加在京舉辦瞭以“致敬精英 解鎖新生涯”為主題的品牌升級戰略發佈會。發佈會上火河科技宣佈雙品牌運營戰略,以“火河”品牌持續深耕商用大栖身綜合解決计划市場,以“果加”品牌進軍傢用智能門鎖市場。果加推出年度Model系列傢用智能門鎖,其中M2作為重磅產品???為精英人群解鎖“品質”新生涯。  品牌戰略升級 “火河”商用市場領導品牌助推“果加”用品質進軍傢用市場  火河科技專註於以智能門鎖為基礎的智能栖身領域,累計服務近5000傢大栖身運營商的120萬間衡宇,運維近200萬臺智能設備。本次發佈會上,火河科技首次宣佈實行雙品牌戰略:“火河”品牌定位於全場景商用大栖身智能整體解決计划;“果加”品牌定位於傢用智能門鎖品質之選。在未來,火河科技將以其深耕智能門鎖領域的經驗,助力果加品牌在傢用市場穩步發力,持續深耕栖身市場,讓栖身更美妙。  火河科技建立於2013年,從租住市場切入,6年來服務用戶超8000萬人次,從他們初入職場到獨當一面,到不斷改良栖身環境、晋升生涯品質。過去,火河商用智能門鎖始終堅守在用戶的傢門上,現在傢用智能門鎖果更懂我們精英用戶的需求,做出一把高品質的智能門鎖。“智能門鎖作為傢的入口,品質好,宁静靠譜,讓人放心,這是我們的客戶、用戶的心聲需求,”火河科技CEO段方華表现,“果加深感作為品質領先的智能門鎖公司,應擔當推進整個行業良性發展的責任,深深敬畏我們的用戶须要一把好品質的鎖的需求。我們不博人眼球,不造噱頭,我們承袭初心——讓智能回歸需求,讓需求更有保障,唯有品質,方得始終。”  “M2”致敬精英 致力品質新生涯  發佈會上,段方華反復強調:“果加,將以奮鬥的精英精力,匠心打造高品質的智能門鎖,獻給都会精英用戶群。”  在智能治理方面,果加智能門鎖M2內置WiFi網關,打破瞭行業內“購買智能門鎖必買網關”的消費門檻。在用戶體驗方面,果加精鉆人體工學,首創“26°舒適“曲”斜面指紋把手”;握感更自然舒適。在產品性能方面,果加發揚匠心精力,首創“防卡軸專利一體離合式設計”用5mm的精鑄鋁包裹離合;配合果加““大馬士革鋼”工藝定制襯板”,增強門鎖的穩定性和防拆解才能;在技術上,采取“金融級生物活體指紋識別技術”,指紋誤識率低於0.001%,多維度塑造產品品質。  果加M2的高品質,不僅在於產品自己,更在於其品牌有完全供應鏈和質量驗證才能的背書。果加是智能門鎖領域,為數不多的具備研發-制作-供應-交付-售後服務全閉環綜合質量治理才能的品牌,擁有行業內唯逐一傢全場景實驗室,30餘項測試標準。經中傢院檢測南到東南亞,北到漠河,果加智能門鎖在-40℃和70℃的極端環境下也能流暢運行。  在服務層面,“果加”致力於更貼心更高效的用戶服務。果加擁有全國300+都会的運維服務團隊,緊急情況2小時上門;運維團隊執行SOP作業標準,並有嚴格的培訓和獎懲機制;树立用戶服務評價閉環體系,保障用戶应用體驗。  隨著智能傢居市場越來越大,智能門鎖行業競爭升級,用戶對於智能門鎖的请求已經不止於宁静便捷。果加在不斷修煉自身宁静的同時,還在外觀設計、產品品質、售後服務等方面打動人心。正如段方華所說:“宁静是智能門鎖最基础屬性,我們要做的事是將宁静的智能門鎖發揮更多價值,將生涯品質升級,讓人們栖身得更有幸福感。”  此次品牌升級、發佈傢用新品,果加對為更多傢庭解鎖品質新生涯信念滿滿,正若是加品牌Slogan所言 : 品質看得見。火河科技承袭著“才能越大、責任越大”的精英理念一起走來,不斷深耕、不忘初心。 科技日報記者 俞慧友 通訊員 劉天勝 胡懿  在中國大地交通版圖上,一道道風中“掠”過的列車構成的風景線,讓天下驚嘆:中國的軌道交通列車,不僅高速高質,還高顏值。  殊不知,高顏值列車的背後,有一群這樣的人。他們以“工藝設計”為筆,為軌道交通“貼金”。其中,有一個團隊,從最初的“三人鼎立”,發展到70人“軍團”,構建瞭國傢級工業設計中央和中國工業設計協會軌道交通分會,有志於讓“工業設計”成為中國參與軌道交通天下競爭的“加分項”。    他們,就是中車株洲電力機車有限公司(以下簡?????????????稱中車株機)工業設計研讨所團隊,一群為中國軌道交通“顏值”與舒適度而尽力的奮鬥者。  讓軌道裝備有“人文”氣息  “工業設計不是许多人以為的單一‘外型設計’。它是一種以工業產品為對象,綜合運用科技结果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品功效、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。工業設計的本質是以人為本,為用戶供给最佳应用體驗。”湖南大學設計藝術學院院長何人可說。  換言之,這是一門基於工業制作,有“人文”氣息的“藝術活兒”。“以軌道交通為例,代表都会形象的軌道交通產品,在設計上必須反应一個都会的焦点文化。”中國工程院院士劉友梅說。    我國自主研發的全國首條中低速磁浮列車,就是這樣的典范案例。這條“紅是非+藍白”設計的磁浮列車,天天在長沙高鐵南站到黃花機場的高空中靜靜的“飄”過,成為這座都会特别的“風景名勝”。  “看起來很簡潔,但實際上歷經瞭上百次修正。紅是非代表著湖南的紅色革命文化形象,也代表著湖南人敢為人先、獨有的辣性文化。”設計者郭慶龍說。  說起這個設計,還有段小故事。就在這條中低速磁浮列車試運行前的一次國際學術交换會上,一名日本著名工業設計師在學術演講中,將日本某款2008年汽車與國內某企業2012年生產的一款汽車設計進行瞭對比。兩款車在造型和內飾上均很是类似。  隨後演講的中車株機工業設計團隊成員高楠見到此景,臨時調整瞭講話內容:“再過幾天,長沙磁浮列車將試運行,充足驗證瞭中國的自主創新和工業設計才能,沒有抄襲,沒有依賴。”這一響亮而快速的回擊,贏得會場人員的掌聲,也贏得瞭這名日本設計師的尊重,並主動交換手刺。  “這是個可喜的變化。經過後發尽力,我們證明瞭中國軌道交通工業設計的創新力气。”高楠說。  尽力打造軌道交通裝備國際競爭的“加分項”  “工業設計是‘錦上添花’的活兒。不僅外觀設計主要,內飾設計也一律主要。”中車株機工業設計研讨所所長劉厚林表现。    現下,在深圳機場線等部门軌道交通工具中,人們抬頭,就能看到車頂真切的“藍天白雲”。但沒人知道,這“藍天白雲”的工業設計,不僅感官真切,還滿足瞭車輛對強度、剛度、輕質化及空氣動力學等方面的请求。  “誰頭頂上的藍天是一截一截的呢?不行!”高楠將設計计划扔在瞭一邊。為瞭車頂的“藍天白雲”,高楠和她的團隊已折騰瞭兩個多月。  “我們想設計新一代動力集中型動車組,亮點就在列車內部中頂板。車頂要采取整體照明,用藍天白雲裝飾,頂燈亮起來時,搭客就像置身於廣袤的藍天下。”高楠說。創意一出,一致叫好。  想法很豐滿,現實卻很骨感。頂板與車廂廂體要拼接,拼接處就有接縫,藍天白雲因此被“截斷”。頂燈有橫梁,燈光投射下來就會有陰影,好像藍天中透出的“烏雲”。  怎麼辦?高楠咬咬牙,“闖!想!必定要把藝術和工程結合起來。”  為找出最佳解決计划,團隊不斷實驗、測算,最終鎖定瞭頂板的最佳尺寸。而為達無縫拼接后果,團隊大膽設想,將車廂頂板由平面設計成拱形,既可增強穩定性,又能將接縫處最大限度的“隱藏”起來。同時,對螺釘等盡量在邊緣處“弱化處理”。  不過,問題又來瞭。“頂板拱起來,雖然隻是一點點改進,但卻壓縮瞭車內頂部的設備空間,會影響裝備制作。”高楠回憶,在團隊冥思苦想的反復折騰中,最終將設計與工程技術間的抵触逐一化解。  這支為軌道交通車輛設計高科技“時裝”的團隊,憑借“馬來西亞城際動車組”“土耳其安卡拉不銹鋼地鐵”和“儲能式輕軌車輛”等設計,連續三年獲得瞭中國設計“紅星獎”金獎。  “列車也有顏值,我們都是‘顏值控’,這個顏值是由內而外的,要切合都会特點的外觀造型、駕乘的舒適體驗、集成專傢系統、故障診斷才能……”高楠說。    “現下,產品同質化水平越來越高,性能差別上也越來越小。工業設計在晋升產品競爭力上,是無可爭議的‘加分項’。”中車株機公司董事長周清和感叹。  可喜的是,中國的工業設計團隊,已經能讓中國的軌道交通,成為國際市場上的“加分項”。據悉,今年,來自中車株機的五模塊儲能式現代有軌電車榮獲德國iF設計大獎,這是我國自主設計的軌道交通產品首次獲國際大獎,也意味著中國軌道交通工業設計水準,邁入國際先進程度。  來源:科技日報 文中圖片由作者供给

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